a Peugeot confirmou que lançará uma versão elétrica pura do novo Hatchback 308 no próximo ano, que entrará em batalha com pessoas como o Volkswagen ID. 3 e Cupra nascido.
O novo E-308 será, juntamente com o próximo Vauxhall Astra-e, o primeiro carro de passageiro totalmente elétrico a estar disponível na plataforma Stellantis EMP2, e o primeiro carro do grupo Stellantis a ser usado com combustão pura, plug-in energia híbrida ou elétrica pura, quando chegar em junho de 2023.
Revisão do novo Peugeot 308 SW 2021
O E-208 e o E-2008 apresentam uma bateria de 50kWh e um motor elétrico de 134bhp, mas o E-308 será alimentado por uma bateria maior de 54kWh e um motor de 154bhp muito mais poderoso. Peugeot diz que o sistema oferecerá uma faixa máxima de “mais de 400 km” (cerca de 250 milhas). A composição da bateria também mudou, o que pode trazer melhorias como tempos de carregamento mais rápidos – embora a Peugeot ainda não tenha confirmado todos os detalhes técnicos.
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Esperamos que os compradores do E-308 sejam usados uma gama semelhante de níveis de acabamento aos do Peugeot E-208. A formação deve abrir com a especificação premium ativa mais barata da marca, aumentando a nota premium focada com foco de conforto para um carro-chefe esportivo da GT Premium. A Peugeot também confirmou que o E-308 será usado como um hatchback e uma propriedade, com o muito mais funcional usando o cabeçalho para salas de showrooms logo após o hatchback.
Como o restante dos VEs Peugeot, o nível de equipamento padrão deve ser idêntico entre as versões a gasolina e elétricas do 308, pois o modelo elétrico seguirá a mesma estrutura de acabamento que a faixa de gasolina e híbrida. Como tal, o E-308 Active Premium deve vir com ligas de 16 polegadas, faróis de LED, sensores de estacionamento traseiro e um sistema de infotainment de 10 polegadas.
A tecnologia elétrica aumentará os preços. Atualmente, o gasolina 308 mais barato começa em £ 24.000, mas a versão elétrica pode custar até 34.000 libras quando chegar a showrooms do Reino Unido. O abismo entre as versões a gasolina e elétricas mais caras dos 208 menores atualmente é de cerca de 9.600 libras, por isso esperamos um aumento semelhante para os 308.
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