Este é um Aston Martin DB9 com uma diferença. É um demonstrador de inovação híbrida plug-in desenvolvido pela empresa alemã Bosch Engineering em conjunto com o fabricante de supercarros britânicos.
O trabalho foi lançado na Aston Martin por Bosch como um método de mostrar exatamente como os híbridos podem melhorar a dinâmica de direção de um carro esportivo. Além da conexão estreita do compartilhamento de negócios, a Aston concordou em fornecer um novo DB9 para o projeto.
Anúncio – Post continua abaixo
O DB9 mantém o familiar V12 de 6,0 litros sob seu capô, suplementado por motores elétricos que melhoram a potência geral do presente 510bhp a “mais de 740bhp”.
Dois motores alimentam as rodas dianteiras, tornando-a a primeira tração nas quatro rodas Aston Martin, enquanto a bateria de íon de lítio de 180kW que os alimenta fica na parte traseira do carro, à frente do eixo. O sistema híbrido adiciona um total de 300 kg ao peso de 1.785 kg do DB9.
O trabalho começou em abril de 2012, assim como Bosch teve 74 engenheiros trabalhando no carro. O DB9 foi fornecido pela Aston Martin em novembro de 2012, bem como foi concluído no final de maio.
O DB9 começará agora a testes de desempenho. As primeiras simulações sugerem que o veículo deve cortar o tempo de 0 a 62 mph do DB9 de 4,6 segundos em pelo menos 20 %, além de fornecer uma variedade totalmente elétrica de mais de 16 quilômetros.