OURRIBLE OUTUBRO, eu chamo isso. Foi o mês mais louco para motoristas, fabricação de motor e automobilismo, além da próspera indústria de mudança climática, burocratas obcecados por estradas e as agências ricas de ‘aplicação’ ricas que nos roubam cegas. Ou tente.
Vamos começar com um piloto do Ford Focus, que acumulou multas de cerca de 13.000 libras por não pagar cobranças de emissão ultra-baixa em Londres, ilustrando a escala dos lucros potenciais para agências estaduais ou privadas. Será um caso de teste legal fascinante. Por que o automóvel não foi preso, por exemplo? E podemos ficar chocados agora que há um mini-boom nas vendas de placas numéricas temporárias/ilegais usadas por motoristas compreensivelmente interessados em desviar de tais multas?
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Como se os fabricantes de automóveis não tivessem o suficiente em suas placas, houve relatos em outubro de que o crescimento do automóvel no mundo ocidental agora parará nos níveis atuais. E a teoria é que ela nunca mais pode aumentar – não, suspeito, devido à falta de potenciais compradores, mas porque a guerra à propriedade e da usuários de automóveis está sendo vencida pelos políticos e ecomentalistas.
Em um tema semelhante, enquanto os motoristas têm preços cada vez mais fora de suas máquinas de mobilidade pessoal para o transporte público, os ativistas ambientais têm sabotado e interrompendo os trens, entre outras coisas, se apegando às malditas coisas com cola. Parece que, a menos que caminhemos, ou a bicicletas, não devemos deixar nossas casas. Mas se ficarmos atrás de portas fechadas, não ouse usar as fogões a lenha emissores de carbono ou caldeiras de aquecimento central; E não fique chocado se estes forem proibidos logo pelos conselhos.