O lendário estilo italiano Pininfarina expôs seu último carro de idéia: o HK GT de 2018. Concebido com a assistência do grupo cinético híbrido de Hong Kong, é um carro GT de quatro lugares e um caminhão com um trem de força de microturbina que promete o alcance. Ele fará 0-62 mph em 2,9 segundos, além de mais de 100 quilômetros em energia elétrica.
O HK GT de 2018 está em conformidade com três carros de ideias anteriores, todos expostos nos últimos 12 meses. O H600 foi revelado no show de Genebra no ano passado, enquanto os SUVs K550 e K750 foram descobertos em Xangai em abril. O HK GT 2018 é um carro mais elegante no estilo GT, com portas de asa de gaivota, além de um layout de assentos de 2+2.
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Na frente, há uma nova interpretação da grade HK, com ripas verticais que atingem todo o método a um conjunto de luzes LEDs finas. O perfil lateral é mais cupê do que salão, enquanto a traseira parece levar a motivação de carros e caminhões como o mais recente Mercedes AMG GT. O HK GT recebe um conjunto de luzes traseiras nítidas e um pequeno spoiler de inicialização, além de aberturas sutis projetadas para direcionar o fluxo de ar da maneira mais suave possível.
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Sob a pele, essa idéia pininfarina está equipada com uma ‘super bateria’ de 20kWh HK, além de quatro motores integrados com transmissões de duas velocidades. É a configuração de extensão de alcance que a diferencia de seus concorrentes, no entanto. Utilizando um sistema de microturbina, o HK GT pode ser adaptado para executar uma ampla variedade de combustíveis, incluindo soluções tradicionais e renováveis, além do hidrogênio. Isso permitirá que os carros e caminhões viajem mais de 1.000 km (620 milhas) entre cobrança e reabastecimento.
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No interior, há um estilo de painel “flutuante” com uma tela de instrumento completamente digital, console central sem botões e tela dobrável suplementar no lado do viajante. Cada assento é cuidadosamente coberto pelo túnel de alta transmissão, enquanto o painel de varredura continua da base do pára -brisa até a parte de trás das portas.
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Pininfarina afirma que os carros e caminhões têm dois modos de direção: raça e gran turismo. O primeiro é para “momentos de direção solitária e hedonista”, enquanto o último é para “grandes rotas a serem mostradas a família”. No cenário da corrida, a cabine é banhada em vermelho, com os mostradores mostrando apenas os dados de direção necessários. O cenário de cruzeiro oferece um tom azul mais suave, com mais informações e uma experiência de direção mais inclusiva.
Embora apenas um conceito por enquanto, exista a possibilidade de Pininfarina criar com antecedência com planos de empurrar pelo menos uma de suas idéias para o mercado. Desde que a atual propensão mundial para os SUVs, o primeiro design provavelmente extrairá muito do K550 e dos estudos K750 expostos em 2017.
Confira a idéia híbrida Kinetic H600 Hybrid Pininfarina exposta no Salão Automóvel de Genebra do ano passado …