apenas algumas semanas depois de levantar a tampa do notável conceito de cc100 aberto, a Aston Martin expôs mais um conversível de cair o queixo. Desta vez, é o novo Volante Vanquish.
A versão suspensa do carro-chefe do V12 apresenta exatamente a mesma carroceria de fibra de carbono esculpida, bem como o mecanismo estrondoso de 565bhp 6,0 litros como o cupê, implicando um tempo de 0-62 mph de 4,2 segundos.
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Isso é apenas um décimo mais lento que o rígido, apesar do volante inclinar a balança a 1.844 kg-105 kg muito mais do que as duas portas. Da mesma forma, é capaz de atingir uma velocidade máxima semelhante de 183 mph.
Aston declara que o recém-chegado é o topo mais rígido que já produziu, no entanto, desde que utiliza uma caixa de engrenagens automática TF de seis velocidades, em vez de um manual, o Volante Vanquish é realmente mais pesado do que o DBS Volante que substitui.
Terminado em impressionante Ocellus Teal Blue Paint, parece incrível e também apresenta exatamente o mesmo divisor de carbono sujeito, bem como o difusor traseiro do carro básico, enquanto o sistema de cobertura é compacto suficiente para dobrar na frente da traseira fixa Spoiler.
O capô de material da camada tripla leva 14 segundos para abrir e, pela primeira vez, o pára-brisas é exatamente a mesma altura que os do cupê. Isso deve melhorar o Headroom, além de implica que ele reflete o perfil do cupê muito mais de perto.
Como seria de esperar, as molas e os amortecedores foram modificados para lidar com o peso adicional e sintonizados para fornecer um passeio um pouco mais suave. Os amortecedores adaptativos em três estágios são padrão, com modos de esporte normais e de faixa que também adaptam o ESP e o mapeamento do acelerador.
No interior, o Volante Vanquish é adequadamente luxuoso, com assentos de couro acolchoados (disponíveis em uma variedade de cores), bem como exatamente os mesmos botões de vidro que o cupê.
A área de inicialização é consideravelmente melhorada em relação à DBS Volante-a área de 279 litros do novo carro é duas vezes maior. Integrado a um layout 2+2, o Vanquish deve ser muito mais útil que seu rival primário, a velocidade do Bentley GTC.
O novo Aston comanda um custo mais alto que o Bentley também, com o Volante a partir de £ 199.995. Ele é oferecido para comprar agora, com as primeiras entregas vencidas no final deste ano, além de ser apontado para fazer sua estréia pública no Pebble Beach Concours d’Elegance na Califórnia em 18 de agosto.