O próximo Ferrari 458m foi testado à frente de seu lançamento no próximo ano, dando-nos a nossa melhor ideia ainda de como o supercarro revisado vai parecer.
Espera-se somente camuflagem leve, podemos ver que o turbocarged 458 obterá um novo sistema de escape com dois em vez dos tubos de três assinaturas, enquanto um novo pára-choque é esperado para melhorar a aerodinâmica do carro e o manuseio de alta velocidade.
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Mudanças na frente são menos óbvias graças às resmas de fita branca, mas há uma chance a 458m terá novos faróis e um front end ligeiramente ajustado. As fendas por trás das luzes permanecem, assim como os winglets de borracha flexíveis no pára-choque dianteiro. É seguro dizer dessas imagens que quaisquer alterações cosméticas serão evolucionárias em vez de revolucionárias.
Detalhes do motor serão confirmados mais perto da data de lançamento do carro, mas está claro que a Ferrari irá favorecer a rota do turbocompressor com este novo 458m. A empresa já montou um turbo V8 de 3,8 litros de 5,8 bhp para a Califórnia T, e é provável que veremos o mesmo motor – embora em um estado mais alto de sintonia – encaixado para o novo supercarro 458. Vai substituir o V8 de 4,5 litros naturalmente aspirado no carro atual, mas com um aumento significativo de energia para mais de 650BHP.
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O deslocamento diminuído deve interessar compradores chineses, onde os clientes são tributados fortemente em motores maiores. No entanto, é improvável que isso seja de muita consideração aos chefes da Ferrari, que vão querer manter a exclusividade e as contas de espera notoriamente longas.
Não será tão fácil quanto simplesmente aumentando o poder do Ferrari revisado 458. O aumento do torque iria praticar estragos com a atual caixa de engrenagens de embreagem de sete velocidades GetReg, por isso, é provável que os engenheiros estejam ajustando isso para lidar com a potência extra, também.
Ferrari Insiders nos disse que o automóvel é esperado no show de automóveis de Genebra na primavera, mas o projeto poderia ser atrasado para Frankfurt se a equipe de desenvolvimento precisar de mais tempo. Não há dúvida de que o 458m irá levantar a barra quando chegar no próximo ano, e é claro que a Ferrari quer acertar a primeira vez.