o prêmio ainda implica prêmio? E mesmo que isso aconteça, alguém ainda se importa? Essa é uma daquelas questões do CAR Express que realmente poderia forçar a todos nós a pensar sobre isso.
Primeiro, há o nosso impulso inicial do novo Ford Focus-um automóvel que parece definido para dar toques reais de qualidade à cabine, enquanto ainda fornece preços convencionais e, crucialmente, um chassi doce que manterá os motoristas afiados entretidos.
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Depois, há o nosso teste de três carros, que arremessou os nomes premium Jaguar e Alfa Romeo contra … Kia. E embora eu não esteja prestes a emitir spoilers, vale a pena dizer aqui e agora que o Stinger da marca coreana não se desonra em várias áreas essenciais contra o XE e a Giulia (de fato, pode muito bem que eles lambam a qualidade do interior).
Por último, mas não implica menos, há a versão atualizada do incrível espanador de Dacia. A marca sem sentido da Renault aprimorou os bits essenciais de seu SUV familiar, resultando em uma proposta ainda mais atraente para aqueles que valorizam a capacidade e os recursos da imagem. E isso é antes de começar a dar uma olhada nas ofertas mensais, o que poderia oferecer uma especificação totalmente respeitável de Duster para um depósito modesto e pagamentos no estilo supermini.
De fato, dirige ao redor da glamourosa Côte d’Azur, no sul da França, e você verá muitos espinhos, sendo conduzidos por famílias de salto bem que amam a robustez do carro e sua capacidade de absorver rodovias ou, no caso dos quatro Edições de tração nas rodas, dirija-se para os Alpes para esquiar. É um automóvel que mostra como as linhas podem ficar embaçadas, praticamente até o ponto em que o espanador não tem classe. E quando isso acontece, realmente importa se ele tem um crachá premium ou não?
Leia nossa resenha do novo Dacia Duster…