O chanceler do Tesouro forneceu seu orçamento de outono de 2021, com a tarefa de combustível permanecendo congelada a 57,95p por litro.
Falando no lar do Commons, Rishi Sunak disse: “Com os custos de combustível em seu maior nível em oito anos, não estou preparado para aumentar a captura em famílias e pequenos negócios, para que eu possa verificar hoje o aumento organizado do aumento organizado na tarefa de combustível será cancelada. ”
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A tarefa de combustível foi congelada, considerando que 2011 e o que deve ter sido devido nos últimos dois orçamentos. Em março de 2021, Sunak também falou de um aumento organizado, no entanto, afirmou que ele o havia descartado em compra para “manter a despesa de viver baixa”.
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O plano de orçamento do outono ocorre apenas alguns dias após a gasolina atingir um recorde de 142,94p por litro, levando a Sunak quando mais uma vez atrasar o aumento.
Brian Madderson, presidente da Associação de Varejistas de Gasolina (PRA), comentou: “A Associação de Varejistas de Petrolocrata recebe a confirmação do chanceler no plano de orçamento de hoje de que a tarefa de combustível continuará congelada por 12 meses. Este será o 12º ano consecutivo em que esse imposto permaneceu inalterado. ”
Ele acrescentou: “Com os custos da bomba a uma alta de oito anos, o PRA tem pressionado o governo e o tesouro, em descrevendo específicos os impactos potencialmente prejudiciais no clima econômico, bem como nos orçamentos domésticos, mesmo para uma ascensão vinculada à inflação, então É positivo ouvir o compromisso do chanceler. ”
Enquanto o grupo de campanha Fairfueluk afirmou que “acolhe calorosamente” o congelamento, o criador Howard Cox declarou que era “uma chance perdida também”.
Ele disse: “Com os custos da bomba no seu melhor de todos os tempos, indicando que o tesouro está se afundando em um bilhão de libras de libras inesperadas, era um momento para o governo cortar significativamente a tarefa de combustível”.
Não houve outros anúncios de automobilismo no orçamento de Sunak, apesar das discussões contínuas no Comitê de Deliveria sobre a possibilidade de um sistema de preços de estradas como substituto para o imposto especial de consumo de automóveis existente.
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