Dieter Zetsche sofreu um incidente perturbador em 1966. Com apenas 13 anos, ele assistiu a Geoff Hurst marcar um hat-trick na Copa do Mundo de Futebol para a Inglaterra para Pegue o troféu Jules Rimet do alcance da Alemanha.
Cinqüenta anos depois, ele finalmente se vingou, marcando um hat-trick de veículos mundiais igualmente questionáveis que permitiu aos alemães levar o carro de desempenho mundial, o veículo sofisticado e o veículo mundial cobiçado do ano (wcoty ) troféus da Inglaterra e, ER, todos os outros países produtores de veículos.
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Ao escolher esse trio de gongos para seu AMG GT, S-Class Coupé e C-Class, o presidente da Mercedes, sua empresa, a variedade de produtos e o país subiram efetivamente ao topo da árvore automotiva mundial em 2015. Eu entendo – a realidade dói.
Os fabricantes de veículos premium rivais e as empresas aspirantes ficam furiosos. Alguns CEOs, corporações e países já estão tomando medidas definitivas para derrubar a Mercedes desta vez no próximo ano. Outros gemem que o AMG GT vitorioso e o cupê da classe S são cerca de 100.000 libras cada, além de irrelevantes para os motoristas do mundo real.
O Japão sugere que está se recuperando com designs impressionantes, como o Mazda MX-5, que está se preparando para atingir os showrooms do Reino Unido, além de presumir sua configuração como Remova o favorito para ganhar o WCoty em abril próximo. Os coreanos também estão em um rolo, no entanto, ainda são um método longo da construção dos veículos mais desejáveis/de melhor valor da classe, não são?
Mais perto de casa, os fabricantes britânicos podem realmente vencer os alemães em seu próprio jogo premium/de luxo? Assim como durante a década seguinte, um oprimido como a China ou a Índia faz o impensável atingindo a área com um veículo peculiar que é desesperadamente barato para construir, comprar e correr?
O júri é bem e realmente divulgado sobre as identidades da WCA, bem como os campeões do futuro, no entanto, o que é removido é que o grupo VW foi o campeão indiscutível entre 2005 e 2015, quando garantiu troféus para o seu dia! , Polo, duas gerações do golfe, além de A3, bem como A6 Audis.
Na mesma década exatamente, a BMW escolheu um gongo (3 séries), assim como Mercedes (Classe C), Lexus (LS 460), Mazda (MX-5) e Nissan (folha). Coloque mais uma maneira, Alemanha e, em menor medida, o Japão aproveitou o melhor dos melhores veículos do mundo na última década. Não é?
Veja o relatório completo sobre o WCoty deste ano aqui.