Volkswagen expôs um veículo de idéia surpresa na véspera do Salão Automóvel de Paris, chamado VW XL Sport.
Com base no carro de produção de 313mpg XL1, esse novo design tinha menos foco climático econômico, com um trem de força de 197bhp V2 emprestado do produtor de motocicletas Ducati, bem como uma caixa de câmbio automática de sete velocidades DSG. O motor possui apenas 130 nm de torque, no entanto, uma engrenagem de redução entre o motor e a caixa de câmbio DSG diminui a velocidade do motor e aumenta o torque para 250Nm – tornando o veículo muito mais simples de dirigir na estrada.
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O XL Sport é puramente único para mostrar o que é possível misturando inovação de veículos e bicicletas-não há planos de desenvolvê-lo no momento.
Além de seu motor focado no desempenho, o XL Sport ganha um corpo maior, um chassi modificado e faixas maiores para ajudar a melhorar a estabilidade e a aderência. Elementos específicos do veículo foram totalmente reprojetados para permitir o novo trem de força também.
Sua forma aerodinâmica, bem como o baixo peso, originalmente estabelecido para realizar enormes números climáticos econômicos, permitiram um desempenho seriamente excepcional aqui. A Volkswagen afirma que o XL Sport tem uma velocidade máxima de 167 mph e pode passar de 0 a 62 mph em apenas 5,7 segundos. O motor de motocicleta, que apresenta hastes de ligação de titânio, bem como ligas de magnésio, aceleram muito mais de 11.000 rpm – por isso será diferente de praticamente qualquer tipo de outro veículo na estrada para dirigir.
O interior também é alterado um pouco, com um cluster de instrumentos digitais desenvolvido especialmente para o Motorsport, além de costura vermelha decorativa, bem como pás de mudança de alumínio.
Com a declaração do XL Sport, veio a notícia de que o grupo VW acabara de criar seu carro de 200 milionésimo, assim como o negócio afirmou que essa idéia ocorreu como o 200 milionésimo de veículo a sair da linha de produção.
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