O 22º Relatório de Sustentabilidade da Sociedade de Produtores Motores e de Traders (SMMT) mostrou que as emissões típicas de carbono típicas do Reino Unido foram baixadas por um registro- quebrando 11,8 % em 2020, apesar da pandemia.
Os carros elétricos representaram muito mais de um em cada 10 registros de veículos novos em 2020, enquanto houve um aumento de 90 % para carros híbridos plug-in. No ano passado, os carros alimentados (VEs, PHEVs e híbridos tradicionais) representam 18,8 % de todos os veículos compensados - acima dos 14,8 % em 2019. A participação de mercado apenas para veículos elétricos é de 4,5 %.
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Esses carros também estão sendo produzidos com 14,2 % menos energia, bem como 36,8 % menos água utilizada por carro do que no ano 2000, mostra o relatório, com um desperdício integrado geral para despejar 98,7 %, bem como equivalentes de CO2 por CO2 por carro caindo 36,5 %.
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O SMMT alerta, no entanto, que a velocidade do setor em fazer designs elétricos oferecidos deve ser comparada com uma rápida implantação da infraestrutura de carregamento de EV. Os produtores também foram aplaudidos no relatório para continuar investindo no desenvolvimento de trabalhadores, treinamento e aprendizagem.
A indústria automotiva do Reino Unido registrou um declínio de 24,6 % na rotatividade no ano passado como resultado do Covid-19, no entanto, ainda houve um impulso geral de 25,7 % porque 1999 a £ 60,2 bilhões.
Mike Hawes, diretor executivo do SMMT, disse: “O efeito da pandemia de um setor como o automotivo – que depende das linhas de suprimentos em todo o mundo, a forte demanda do consumidor e uma força de trabalho extremamente qualificada – sempre seria severa. Como o relatório de sustentabilidade mais recente mostra, o crescimento econômico e do mercado parou com inúmeras fábricas fechadas e fechadas no varejo.
“No entanto, a pandemia também mostrou o significado da indústria, pois transformou suas habilidades para o EPI e a fabricação de ventilador, bem como garantiu a mobilidade do país com a manutenção contínua e o trabalho de reparo dos veículos. Apesar da adversidade, o compromisso do setor e o investimento em carros em emissão zero permaneceram iniminuiados, fornecendo o melhor ano de todos os tempos de redução típica de carbono típica de frota.
“Muito mais precisa ser feito sobre isso, assim como numerosos outros indicadores de sustentabilidade, para os quais o setor procura para o governo garantir a estrutura, os incentivos e as instalações existem para melhorar nossa competitividade, além de fornecer a sociedade futura sustentável demandas. ”
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