BMW e Mercedes colocaram um trabalho conjunto que os viria desenvolver carros e caminhões autônomos de nível 4 “em espera”.
As empresas estavam trabalhando juntas em um programa de avanço para os sistemas de direção autônomo do Nível 4, que foram disponibilizados a clientes pessoais a partir de 2024. Esses planos agora estão em pausa, com as duas empresas indo seus próprios métodos privados em conformidade com “extenso Reveja”.
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A BMW e a Mercedes têm dores de tensão, a decisão de participar de negócios nesse campo foi tomada com “acordo mútuo e amigável”, assim como eles “podem” retomar seus negócios em uma data posterior. Cerca de 1.200 trabalhadores das empresas estavam trabalhando juntos no projeto.
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Uma declaração divulgada pela empresa afirmou que “as empresas atuais e as condições econômicas” implicavam que “o tempo não era certo” para o programa. A desaceleração mundial desencadeada pelo Coronavírus desencadeou inúmeras empresas a reavaliar suas áreas de avanço, enquanto algumas empresas remaram de volta ou revisaram empregos autônomos por outros motivos.
A Audi revelou anteriormente que não estava mais buscando a autonomia do nível 3 no presente A8 por causa das dificuldades legislativas e tecnológicas, enquanto a Ford diminuiu suas expectativas até então otimistas na arena autônoma.
O nível 4 está prestes a ser um nível “alto” de automação, permitindo que carros e caminhões se conduza quando condições específicas são atendidas. O Projeto BMW e Mercedes cancelados estavam investigando carros e caminhões que seriam capazes de dirigir -se em rodovias e rodovias.
O nível 5 é automação completa e de porta em porta, que funciona em todas as áreas e condições-embora isso não estivesse dentro do intervalo do acordo das empresas, bem como alguns insiders de mercado previam que o nível completo 5 seja décadas, não anos de distância.
O membro do conselho da BMW, Klaus Fröhlich, afirmou que os “sensores extremamente poderosos e poder de computação de sua empresa” colocariam a BMW “em um cenário excelente para oferecer aos nossos clientes o que eles exigem por vários anos”. Enquanto isso, Markus Schäfer, da Mercedes, disse: “Atualmente, estamos também soando outras possibilidades com parceiros fora do setor automotivo”.
Você acredita que carros e caminhões autônomos são o futuro do automobilismo? Vamos entender nos comentários abaixo …