não estou em negação. Sinto -me à vontade para admitir que o ano passado foi bastante ruim para as vendas de carros novos no Reino Unido. Não há como ficar longe do fato de que, em um 2020 devastado em pandemia, quando os showrooms foram frequentemente impedidos pela abertura da lei, os consumidores compraram inevitavelmente menos veículos do que em 2019.
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As vendas nos últimos 12 meses não foram tão ruins quanto eu temia. Devemos muito graças aos compradores particulares e de negócios, que cavaram profundamente antes de assinar na linha pontilhada por 1.631.064 carros novos – quase 136.000 carros por mês. Tudo considerado, isso é impressionante.
‘Eu realmente mal posso esperar pela nova colheita de escotilhas quentes elétricas’
Mas no extremo oposto da escala de positividade, devemos questionar as agendas daqueles que sugerem que o negócio de carros novos estava em pior forma no ano passado do que os números oficiais dizem que era. Por exemplo, um jornal em largura declarou há alguns dias que “apenas 1,56 milhão” clientes compraram carros novos no Reino Unido em 2020, quando o número oficial era de 1,63 milhão. O artigo enganou ainda mais dizendo: “Este [2020] será o pior ano para as vendas de carros novos no Reino Unido por quase quatro décadas”. errado de novo. Foi o pior ano desde 1992, há menos de três décadas.